太阳能路灯在长期运行中，系统最薄弱环节为蓄电池组件，目前广泛使用的VRLA蓄电池循环次数实际只有500次左右。传统控制器对蓄电池每天充放电1次，该方式简单地将蓄电池与系统直接相连，没有考虑蓄电池的工作特性：在长期小充电率、小放电率下易形成酸分层及难溶PbSO4结晶颗粒，蓄电池寿命将很快被消耗殆尽，缩短了系统整体维护周期。为解决上述问题，本文提出了一种具有调度功能控制系统，可降低蓄电池充放电频 … 【详细】

1 问题背景 随着太阳能发电技术的发展，太阳能路灯应用于众多城市郊区和农村的道路上，不仅亮化了道路，而且利用了清洁能源，减少了污染，节约了能源。目前，太阳能路灯大多数是由太阳能电池板、灯杆、光源、路灯基础、蓄电池和控制系统等组成，如图1所示。现有太阳能路灯大多采用灯杆和蓄电池箱分离的形式，太阳能路灯一般都安装在远离城区的偏远地方，而蓄电池体积较大，一般是埋在路灯基础旁边的地下土层 … 【详细】

1 市电互补LED太阳能路灯系统的组成 所谓市电互补LED太阳能路灯系统,就是以太阳能电池发电为主,以普通220 V交流电补充电能为辅的LED路灯照明系统,采用此系统,光伏电池组和蓄电池容量可以设计得小一些,基本上是当天白天有阳光,当天就用太阳能发电同时给蓄电池充电,到天黑时蓄电池放电把负载LED点亮。在我国大部分地区,全年基本上都有2/3以上的晴好天气,这样该系统全年就有2/3 … 【详细】

1 太阳能路灯工作方式 根据太阳及路灯工作模式，白天在控制电路作用下，太阳能电池板经太阳光的照射转换成电能，向蓄电池组充电，晚上由蓄电池组供电给LED灯光源，实现照明。照明时间可根据光线强弱和时间任意设定，方式灵活。 蓄电池是太阳能路灯的电源，是储存太阳能的关键器件，过充电及过放电现象均会造成电池损坏，影响其使用寿命。连续晴天、阴天都会出现过充过放现象，保护 … 【详细】