路灯也智能起来？
发布时间：2016/10/19 9:42:20 来源：本站
据统计全球照明用电占全部用电的20%，而其间的很大一部分又是用在野外照明。而我国现已装置的路灯大约有2亿盏之多。路灯的平均功率大约是200瓦，假定天天敞开时刻为10小时，那么，2亿盏一年即是1460亿度电；而我国最大的水电站长江三峡水电站的26台机组彻底投产以后每年的发电量才847亿度电。如今的路灯还在以每年2000万盏的速度在增加。
路灯智能操控的大时代早已到来，它将改善传统路灯人为的机械化操作，以路灯智能操控的照明计划将到达愈加节能、环保、智能的全新电脑操控。
一起，现行大多数路灯监控体系存在一系列问题，如
1
功用单一，扩展性差
只提供路灯的开关功用，不具有平时保护办理功用，路灯体系的毛病、数据报表统计等功用需求人工来完结。
2
操控方法落后
当时路灯操控还停留在手动、光控、时控等方法，受时节、天气和人为因素影响很大，无法及时修正开关灯时刻，很容易形成动力浪费。
3
平时保护艰难
现有路灯照明设备的办理作业首要选用人工巡查形式，作业量大。毛病不能实时、精确、全部地监控全部照明体系的运行状况，缺少有用的毛病预警机制。有时因修理不及时还会诱发安全事故，危及大众的生命和产业安全。
路灯智能操控体系联系实际需求，可以进行守时操控，经过设定单次形式、天天形式、节省形式、经纬度和日出日落形式，完成对动力的高效、科学地办理。可以对全部体系的路灯智能操控管控，别离操控单灯、群灯和线路，一起具有长途实时监控功用，可以非常便利地对路灯进行办理。体系具有超强的拓展性和可靠性，数据库对数据的检查办理能力强壮。简洁、人性化的操作界面设计契合办理人员的操作需求。
