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常见问题

一次性投入，只要在电灯杆上装一台发电风车或一块太阳能电池帆板，利用取之不竭的风力和太阳能就能使路灯照明费用为零，在长沙市BOBO世界楼盘广场，风景互补照明供电体系已开端启用。
　　记者近来从长沙市动力办得悉，风景互补照明新动力技能工程已列为本年全市十大节能工程之一。有关部门主张可在橘子洲和新河三角洲等地首先试点，新动力路灯有望惠及广阔市民。
　　长沙区域太阳光照时刻较长，每年平均光照时刻在200天以上，地处湘江河谷的城区风力资本较为丰厚。有关动力专家介绍，风景互补照明技能的基本原理即是将太阳能、风能转化为电能，发扬两者之间杰出的互补性。
　　据市有关部门供给的风景互补照明与一般市电照明的归纳对比剖析表显现，风景互补供电的路灯具有不需输电线路，也不需开挖路面、埋管工程，不用耗电能等特点，其共同的优势在城市道路建造、园林绿化等市政照明领域十分杰出。当前，上海、北京等地已将风景互补照明体系纳入了市政道路照明设计规范，并开端大规模运用推行。
　　长沙市动力办主任缪晨光以为，在长沙城区首要公共场所大力推行风景互补照明技能，将大幅削减照明用电，缓解电力供需矛盾，减轻市区财务的电费包袱，提升城市档次，进步市民节能意识等。
　　据悉，当前市面上风景互补路灯造价约为1.8万元／支，较一般路灯高3000元摆布一支，但一般路灯年均电费达900元。按风景互补路灯蓄电池年均折算花费300元，运用风景互补路灯5年能够补足出资差价。