为什么高速上不安装“路灯”？路灯影响安全驾驶吗？
发布时间：2017/5/4 9:33:59 来源：本站
“
许多车主心中都有这么的疑问，为何大多数的高速公路上都没有路灯？在黑夜开车行进在漆黑的夜里，虽然有远光灯，也能满意根本的安全驾驭条件，可是司机还是会因为精力高度集中容易疲乏（看时刻长了还容易目炫）。既然是高速路驾驭环境并不抱负，那为何大多数高速上不装置路灯呢？莫非路灯会影响安全驾驭吗？
”
那为何大多数高速上没路灯呢？这要从三方面说起：
1、高速公路安全系数较高
高速公路是连接城市与城市、城市与乡村的城区外路途，罕见非机动车和行人。因而通常高速公路不设路灯，另外高速公路路面都很平坦，无显着坑槽，路况保持较好，安全系数更高。
2、路面反光象征满意需要
通常来讲，路灯的照明是不接连的、不均匀的。对高速行进车辆来说，这种明暗替换会形成视觉幻觉十分风险，也会很快形成双眼疲惫。并且通常的路灯照明度较差，灯光是散射光会使远程行进中的驾驭员“目眩”，形成驾驭安全隐患。还有即是当外界照明缺乏，车辆大灯可认为司机供给更安全的照明（高速路能够开远光行进，通常大灯照耀范围在100—150米）。
3、本钱太高
这个因素比较好了解，举个小例子，内蒙古的高速公路随意两个城市之间的间隔大概是200-600公里之间，假如这么长的间隔都装置路灯，那本钱会是很高的。前期的建设，后期的维护都是钱，也许这个数字并没有我们想的那么简单，再说路灯是要耗电的……也许有人会说如今太阳能路灯啊，对没错，这种设备也许会出如今一些大城市中，对于那些经济极速开展的城市，路才是要害。
高速上没有路灯有啥影响？
一位长时间跑惠州线的司机师傅说，广惠高速的路况本来就比较复杂，再加上照明不行，有时开夜班车险象环生。这位师傅说，有一晚他开车行为惠州某路段，三条岔道俄然并成了一条路，因为夜间照明不行，他看不出限速是80公里/小时还是60公里/小时，结果被雷达测速仪断定为超速。在短少路灯的情况下，司机们夜间行车首要依托车灯与公路上的反光象征。
没有路灯，夜间跑高速安全吗？
虽然大多数的高速路上都没有路灯，可是夜间行车时，完善的路面象征和反光象征是能彻底满意需要。夜间行车，在轿车前灯的激烈照耀下，交通象征上的反光膜会将光线定向反射，照亮路面，并能将各种交通象征明晰地反射到司机的眼里，足以完结方向引导的功用。
所以归纳上述3点得出一个定论：高速上只需路面象征完好、反光膜完好，就能确保夜间安全行车！反过来考虑，高速上有路灯纷歧定是件功德，它有也许会变成“凶器”，所以我们在夜间跑高速时，一定要谨慎不要疲惫驾驭，安全驾驭才干确保真实的行车安全！
