市政路灯设计的10个知识点
发布时间：2017/5/4 9:28:30 来源：本站
一、路灯的总开关是3P仍是4P呢？
假如是室外的灯具，为了防止漏电带来的风险会设置漏电开关，此时就要选用4P开关。若不思考漏电的状况，总开关能够选用3P开关。
二、 路灯不一样安置办法的优缺陷
单侧安置—适用于对比窄的路，他请求灯具的装置高度等于或大于路面有用宽度。长处是诱导性好，造价低，缺陷是不设置灯一侧路面亮度（照度）比设置灯的一侧低。
交织安置—请求灯具的装置高度不小于路面有用宽度的0.7倍。缺陷是亮度纵向均匀度较差，诱导性不及单侧安置好。对称安置—请求灯具的装置高度不小于路面有用宽度的一半。
三、 路灯装置高度，悬臂长度及仰角的合理挑选
装置高度（h）—气体放电灯的经济装置高度在10—15m。装置高度过低灯具的眩光添加，过高眩光减小，但是照明利用率下降。
悬臂长度—不宜超越装置高度的1/4。悬臂过长带来的影响：
1下降装灯一侧人行道及路缘石的亮度（照度）。
2.悬臂的机械强度请求变高，影响使用寿命。
3.影响美观，形成悬臂与灯杆之间的份额不协调。
4.造价会增高。
四、仰角—灯具的仰角不宜超越15度。
灯具的装置仰角是为了添加灯具对路面横向的照耀规模。过大会形成添加眩光，慢车道和人行道的亮度下降。
五、 路灯的合理功率抵偿挑选
选用单灯涣散抵偿办法将各类灯具功率因数进步至0.9以上，然后可将路灯专用变压器容量削减51％以上，线路损耗削减大概75％，起到显着的节能作用。
六、路灯的操控办法
本着有用节能的准则，沿袭现今多数城市的做法，依据不一样交通量期间对照度的不一样的请求规划选用光控及钟控相联系的操控办法。即在天亮以后交通量较大的时段，点亮所有路灯以确保行人及车辆的安全通行；深夜以后，随着交通量的削减，以时钟操控办法关掉一侧所有路灯，在确保正常交通的前提下到达最经济的节能作用。
七、照明配电办法的挑选
对供电间隔短，核算负荷小的景象照明及路途照明可选用单相配电，并应效验电压降及结尾短路电流值。配电柜选用户外型，底边高于地坪0.3米落地装置。
对供电间隔长，核算负荷大选用三相配电，低压回路中A,B,C三相顺次接入每组路灯，防止呈现三相不平衡。配电柜选用户外型，底边高于地坪0.3米落地装置。
照明低压线路选用三相五线制回路可比传统单相回路有用下降线路电压损耗。
八、路灯电缆维护管径的巨细及敷设请求
维护管内导线的总截面积不该超越管内截面面积的40%。其穿管的内径不该小于电缆线外径的1.5倍。
电缆穿管暗敷在人行道绿化带时埋深0.5米，过街处改穿D50的钢管，覆土深度0.7米。如不能满意以上请求时，则在管顶上加设一层c20钢筋混凝土层。
九、路灯TT接地体系的具体做法
选用不配PE线的部分TT体系，在出线断路器回路上加带300mA的漏电维护器。所有灯杆、灯具有必要与灯杆根底钢筋牢固连接，做为接地装置，接地电阻<30Ω,灯杆根底施工完后，有必要测验其接地电阻是不是到达请求，如达不到请求，有必要添加接地级，具体做法见：《国家建筑规划规范图集》接地装置装置03D501-4。
十、路灯规划怎么依据核算负荷来挑选变压器
变压器容量巨细不是疑问，关键是供电半径的疑问，工程上一般路灯箱变供电半径为700左右（假如要准确必需进行压降核算），所以，1.5公里用一个变压器就行了，4.225公里的话主张用3台路灯箱变。容量的话看变压器供电路灯总功率多少定，再加上50%的预留（有些主干道要广告照明或预留交叉路路灯用电）
1、你的功率核算有漏项，灯具的NG250是高压钠光源的功率，别忘了还有镇流器的功率，一般是光源功率的10-20%，这是估算值，假如灯具选型里边有镇流器的功率值，直接加进来即可。
2、你对比忧虑的是变压器容量。所以的功率（KW为单位，有功功率）加起来后，假如不超越80个KW，能够直接用这个总数除以0.85（即是路灯的功率因数），得到的数假设为S1，让S1除以变压器容量，在70-85%即满意请求。或许用S1除以0.8看一下数值，挑选对比接近规范容量的变压器即可。当然路灯要思考交通信号用电，广告用电、城市景象用电，变压器容量一般预留在70%，但有必要和业主联系是不是预留这些电量。假如变压器容量大于100KVA，就要思考低压抵偿了，核算办法上述办法一下，只不过0.85的功率因数改为0.9或0.92。
